En février dernier, ma fille commençant à être à l’étroit dans sa coque Cabriofix Bébé Confort, nous avons investi dans un siège-auto. Je voulais absolument un siège auto isofix, dos/face à la route et qui pivote. Ma voiture étant une voiture commerciale avec seulement 2 places, ma fille est à l’avant et je voulais la garder le plus longtemps possible dos à la route, pour des questions évidentes de sécurité. Après avoir passé des heures sur internet, à éplucher les avis de différents sièges, après avoir visité je ne sais combien de blog, ainsi que le site sécurange, mon choix s’est porté sur le Rebl de Nuna. J’avais déjà la chaise haute Zaaz de la marque dont je suis très contente, donc le Nuna me paraissait être le siège idéale pour MiniNous. Mais ….
Au prix de 435,00€ chez Bébé9, j’espérais ne pas regretter mon choix. Sur le papier, le Rebl de Nuna avait tous pour plaire. Un design sympa, système de fixation isofix avec témoin lumineux pour vérifier la bonne installation, possibilité dos/face route, pivotant à 360°, 7 positions d’inclinaisons, une deuxième housse de rechange pour pouvoir laver la première. Et petit plus : des accroches pour pouvoir garder le harnais ouvert. Super pratique pour installer bébé.
Pendant 9 mois, ce siège a été le compagnon de route de ma fille et j’en étais super contente. Elle était confortablement installée (mieux que dans son deuxième siège auto, le Opal de Bébé Confort) et lorsqu’elle s’endormait, sa tête ne tombait pas en avant avec la position la plus inclinée du siège. Pour moi, niveau utilisation/manutention, ce siège était un vrai bonheur. Facile à faire pivoter d’une seule main, même avec bébé dans les bras, facilité pour le réglage des harnais. J’aimais beaucoup que le siège auto Rebl de Nuna puisse passer du dos route au face route en un seul geste, sans avoir besoin de le « réinstaller » (à l’inverse du Opal de Bébé Confort, non pivotant). Comme je le disais, ma fille est devant dans ma voiture, donc quand elle voyage en dos route, il faut apprendre à conduire sans rétroviseur droit, puisque masqué par le siège auto. Pas terrible et très handicapant, surtout pour moi qui avale des milliers de kilomètres avec mon boulot de commerciale. Donc en journée, lorsque je bossais et que ma fille n’était pas dans son siège, il me suffisait de mettre celui en face route, d’un simple geste. Pratique et rapide. Bref, ce siège c’était 9 mois de bonheur.
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Mais voilà, en octobre dernier, le siège est passé au crash test indépendant de l’ADAC. Et là… la douche froide. Le siège auto Rebl de Nuna est très mal noté et même jugé dangereux. Très mauvais en frontal (lors d’un choc dos à la route) et bon en latéral. Lors du test en dos route avec un mannequin représentant un enfant de 3 ans, la base pivotante du siège auto s’est littéralement arrachée. (voir photo).
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Mon opinion sur le Rebl en a donc pris un coup. Mais suite aux très mauvais résultats du crash test concernant son siège auto Rebl, Nuna a rapidement pris la situation en main et établi un communiqué de presse à destination de ses clients, dans le but de les satisfaire et de leur apporter une solution. Voici le communiqué en question :
Le 29 Octobre 2016
COMMUNIQUÉ À L’ATTENTION DES CONSOMMATEURS
Chères Clientes, Chers Clients,
L’ADAC, laboratoire allemand indépendant, a procédé très récemment au test du siège auto Rebl. Bien entendu, nous sommes, en France, déçus du résultat qui est très différent de ce que nous espérions.
Pour ce que nous en savons, ces tests ont été réalisés selon un protocole différent de celui qui est utilisé lors de l’homologation du produit vis-à-vis de la norme européenne ECE R 129, à laquelle ce siège auto est tout à fait conforme. A l’ADAC, à une vitesse plus élevée à l’impact, face à la route, avec un mannequin correspondant à un enfant de trois ans, le siège a parfaitement résisté. Tous ces tests auraient permis d’attribuer un quatre étoiles au siège selon les commentaires de l’ADAC rapportés par l’association britannique de consommateurs Which ….sauf un qui s’est effectué dans les mêmes conditions, mais dos à la route, et pendant lequel l’assise s’est séparée de la base.
Vous attendiez donc une réponse de Nuna qui vous permette de retrouver la sérénité nécessaire quand vous installez votre enfant en voiture, et nous nous sommes efforcés de vous donner satisfaction.
Nous allons mettre en place un numéro vert qui vous donnera les différentes possibilités qui s’offrent à vous et les procédures à suivre ; ce numéro sera indiqué le plus vite possible sur la page Facebook de Nuna France. Nous ouvrons aussi l’adresse e-mail nuna.rebl@gmail.compour vous donner les informations complémentaires dont vous auriez besoin.
Les options de dédommagement possibles seront les suivantes :
- Vous voulez vous séparer de votre Rebl : vous contacterez votre point de vente qui vous proposera un échange et/ou un avoir.
- Vous préférez conserver votre Rebl, mais en réservant exclusivement la position dos à la route aux seuls enfants de taille inférieure à 85 cm (norme I-Size). Nous savons bien qu’il s’agira d’une restriction des fonctionnalités prévues ; c’est pourquoi, nous nous engageons dans ce cas, à vous échanger votre Rebl actuel contre sa nouvelle version qui sera disponible en juin prochain, à la condition que celui-ci ait une note favorable à l’ADAC ; si ce n’est pas le cas, nous suivrons la procédure prévue au point 1, échange et/ou avoir.
En nous excusant de la gêne occasionnée, nous restons à votre entière disposition.
L’équipe Nuna France
Même si je regrette déjà mon Rebl (mais la sécurité avant tout), la solution proposée par Nuna me convient parfaitement. Elle est très commerciale et surtout facile à mettre en oeuvre. Il suffit de ramener son siège auto dans le magasin où on l’a acheté pour obtenir un avoir ou échange. Très sincèrement, je pense que de nombreuses marques auraient minimisé les risques et pas pris au sérieux la situation. Nuna assume ses erreurs et réagit vite (et bien). C’est tout à son honneur ! Je dis bravo ! Et merci !
Du coup, hier après midi, nous sommes allés chez Bébé9, pour faire un échange contre le zéro.1 i-size de Recaro. C’est celui qui, à mon avis, se rapproche le plus du Nuna en terme de fonctionnalités et il est bien noté au crash test (bon en frontal et bon en latéral). Par contre, il est encore plus cher que le Nuna. 499,00€. J’ai donc du rajouter 65€ de ma poche. Mais la vie de ma fille n’a pas de prix… À premier abord, le siège auto est encore plus spacieux et plus confortable que le Nuna, mais plus compliqué d’utilisation (pour l’installer, le faire pivoter, régler l’inclinaison).. Bon, je ne vais pas juger un siège auto au bout de 5 minutes seulement, qui plus ai, sous pluie et dans le noir pour l’installer…Mais dans tous les cas, je reviendrais vous donner mon avis sur le Recaro Zéro.1 d’ici quelques temps.
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Au passage, je voulais aussi remercier et surtout vous faire découvrir, si ce n’est pas déjà fait, le blog sécurange. Un site qui test et décrypte les crash test de nombreux sièges auto, photos à l’appui. Une véritable mine d’or. Et si vous avez des questions, vous pouvez les poser sur la page Facebook ou le forum sécurange. Vous aurez une réponse de qualité, par des personnes qui s’y connaissent et qui n’ont pas d’intérêt financier à vous conseiller ce siège plutôt qu’un autre..
Du côté de chez vous, aviez-vous le siège Rebl de Nuna ? Qu’avez-vous fait ?
Sinon, quel siège auto avez-vous ? En êtes vous-satisfait ?
Vos témoignages et votre expérience peuvent aider d’autres parents à se décider dans le choix de leur siège.